《中國機長》幾個細思極恐的細節

來源:人民日報微信公眾號 編輯: 苑菁菁 更新時間:2019-10-09 本周瀏覽量:0 TAG:機長 王維 駕駛艙 擋風 憋氣 

今年的電影國慶檔,根據2018年5月14日川航3U8633航班機組成功處置特情改編的《中國機長》備受關注。

  今年的電影國慶檔,根據2018年5月14日川航3U8633航班機組成功處置特情改編的《中國機長》備受關注。

  電影主人公的原型、英雄機長劉傳健曾在一檔節目中講述了幾處真實事件中細思極恐的細節。

  

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  駕駛艙的惡劣環境

  事件發生的根源在于飛機的擋風玻璃發生破裂,從而導致駕駛艙內失控、惡劣的操縱環境。

  

  我們給大家列舉一組數據,當時飛機在9800米高空飛行速度800km/h,擋風玻璃破裂的一瞬間駕駛艙內溫度驟降至零下40攝氏度!而機長們當時只穿了一件薄襯衣,也早已被大風撕爛! 機艙瞬間失壓副機長半個身子被吸出窗外雖然受到了重傷,但也算死里逃生,因為破裂的是正窗,當他被吸出去之后,風迎著飛機吹過來,所以隨后他順著風又滑了進來。

  

  2

  水中憋氣

  劉機長在參加《開講啦》的時候說到,自己偶爾會練習憋氣,因為他喜歡游泳,就把憋氣當作自己的愛好并非有意去練習。

  

  四分鐘?太不可思議了吧!沒想到這項無意當中的體能儲備,關鍵時刻提供了巨大幫助,因為人一旦缺氧大腦的反應能力是會降低的

  3

  手動操縱,就看機長的了

  演員杜江之前在接受采訪的時候不禁感慨:“這世界上怎么會有這么多按鈕的地方,有無數的按鈕閃爍著神秘的光。”險情發生的時候,駕駛艙中很多儀表已經失靈,機長不得不面對這么多按鈕,手動操縱飛機。

  

  另外,每一位機長在執行飛行任務時都會隨身攜帶一個平板電腦,這個平板電腦里保存著飛機應急手冊,但是……

  

  即便平板電腦還在駕駛艙,它也很難派上用場,因為應急手冊里根本就沒有關于擋風玻璃脫落的應急處理方法。

  

  就是在這種情況下 劉機長靠著自己多年的積累、記憶和經驗手動將飛機備降至成都雙流機場。

  后來在調查這個事件的時候,劉機長清晰地記得,從擋風玻璃破裂那一刻開始到著陸所有的操作步驟,能把它完全還原,調查人員都覺得不可思議。

  

  今年年初錄制的時候,一個女孩特地來到節目現場。

  

  聽到這劉機長突然一怔

  女孩接著介紹自己

  王維的聲音瞬間激動得顫抖,而劉機長此時也已紅了眼眶。

  自從去年5月14日以來,這是王維第一次面對面見到機長。

  

  當時,王維跟男朋友計劃一起去西藏納木錯看星空。所以選乘了這趟一大早就飛往西藏的航班,他們根本預料不到,中間竟然會遇到這樣的險情。

  王維:然后接下來,我看到了空乘人員推著餐車,她飛起來了。 撒貝寧:飛起來了是什么? 王維:當時飛機劇烈顛簸,她抓著椅背,但身體飛起來了。 撒貝寧:她可能有個失重,瞬間失重的一個狀態,她整個人都騰空了。

  

  王維描述當時自己在飛機上,就像坐過山車的感覺放大一萬倍。耳朵就像被針刺一樣,心臟也特別難受,整個機艙在降落的過程中,沒有人講話,但是她能聽到有些人的哭聲,除此之外,就是乘務員在機艙里對乘客們的安慰。

  

  這兩句話足夠有分量,有擔當,也讓所有人都感到踏實些。生死之間,人與人之間的感情變得愈加珍貴。

  

  經歷了這次險情,想必兩人會更加珍惜彼此的這份感情。

  

  

  錄制結束后,劉機長告訴我們,這是在“5·14”事件之后,他第一次見到當時飛機上的乘客。之前也有乘客想要見他,但他都一一推辭了,在劉機長看來,挽救飛機,“這是我的職責”。

  機長的肩章上有四道杠,副機長是三道杠。劉機長跟大家說,機長多的這一道杠代表的就是責任。

  向每一位默默堅守的英雄致敬

  祖國的藍天因為你們而美好

  來源:CCTV1開講啦(ID:CCTV1kaijiangla)

【編輯:苑菁菁】

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